Vingt mois de novembre sur la route du Rhum
Quelle route aurait gagné si la course était partie un 1er novembre de chacune des vingt dernières années ? Chaque classe a été routée sur la météo réelle de novembre, de 2006 à 2025, avec un départ à 13 h 02 (heure de Paris). Les temps sont ceux des bateaux d’aujourd’hui. Depuis 2016, les foils ont transformé les IMOCA, les Ultim et les Ocean Fifty ; les Class40 n’en ont pas. Les bateaux des premières années de la période étaient plus lents. Cela donne une idée de ce qui est habituel, et de ce qui l’est moins.
Le couloir gagnant, année par année
Nombre d’années où la route la plus rapide est passée par chaque couloir à mi-parcours :
| Classe | Nord · Centre · Sud | Temps de route (min · médiane · max) |
|---|---|---|
| Ultim | … · … · … | … · … · … |
| IMOCA | … · … · … | … · … · … |
| Ocean Fifty | … · … · … | … · … · … |
| Class40 | … · … · … | … · … · … |
Couloir centre : à moins de 300 milles de la route directe à mi-parcours. Nord ou sud : au-delà.
Vintage Multi n’a pas encore de climatologie : elle sera calculée avec ses routes.
Les années les plus rapides
Les cinq départs les plus rapides de chaque classe, avec leur couloir :
- Ultim : …
- IMOCA : …
- Ocean Fifty : …
- Class40 : …
Et 2026 ?
La comparaison avec les années passées n'est pas encore calculée.
Comment lire ces chiffres
Ce sont des temps de route calculés, avec les polaires de jeu actuelles et les mêmes hypothèses que le reste du site (méthode) : pas des temps de course réels, et pas ceux des bateaux de chaque époque, ceux d’avant les foils en particulier. Ils comparent les années entre elles, à bateau égal.
Données : réanalyse ERA5 de Copernicus, vent à 10 mètres. Crédits