Presse · libre de reprise · CC BY 4.0

Kit presse : cartes, images et données

Cartes, images, tableaux et note du jour sur la météo de la course, mis à jour à chaque run. Tout est gratuit, sans inscription, et réutilisable sous licence CC BY 4.0, en citant la source et la licence.

1 · Citer

La phrase du jour

Selon les 31 scénarios météo du run …, … des routes de l’Ultim battent le record de … (…).
Source : Le Labo du Rhum (lelabodurhum.fr), d’après NOAA et ECMWF, CC BY 4.0.
Routes calculées : estimations, pas des conseils.

2 · Images PNG

Les cartes

Chaque carte existe en PNG au format 16:9 (web, télévision) et 1:1 (réseaux sociaux). La source et le run sont inscrits dans l’image.

Ultim
IMOCA
Ocean Fifty
Class40

3 · Données

Le CSV

Heures d’arrivée estimées par classe et par modèle, au dernier run (…). Une ligne par modèle et par classe ; le détail des colonnes et les runs précédents sont plus bas.

Télécharger le CSV

4 · Texte

Note du jour

Un résumé prêt à reprendre : chances de record, couloirs favoris, arrivées estimées par classe et ce qui a changé depuis le run précédent. Elle est réécrite à chaque run GEFS.

Dernière note : run …, publiée le … (heure de Paris).

Télécharger le texte

Pour la fenêtre record et la climatologie, ajoutez « et Copernicus (ERA5) ». Merci de garder aussi la précision : « Routes calculées : estimations, pas des conseils. »

Ce que montrent ces données

Les records de 2022 peuvent-ils tomber ? Pour chaque classe (Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40), la part des 31 scénarios météo qui passent sous son record. Fenêtre record
Nord ou sud ? Le couloir le plus probable pour chaque classe, et comment il évolue run après run. Les classes
L’IA prévoit-elle mieux ? Deux modèles d’IA face à deux modèles physiques, verdict pendant la course. Duel des IA
Une année normale ? Vingt mois de novembre routés pour comparer. Climatologie

À ne pas confondre

Ces routes sont calculées : ce ne sont ni les positions des bateaux ni un classement. Pour la course, voir le tracker officiel.
Les heures d’arrivée sont des temps de route idéaux, comme dans le jeu Virtual Regatta. Les Ultim, IMOCA, Ocean Fifty et Class40 ont un temps de course réel estimé, avec un facteur par classe mesuré sur une seule édition (2022) ; les Vintage Multi n’en ont pas, et les Vintage Mono n’ont pas de route. Méthode
Le Labo du Rhum est indépendant de l’organisateur de la course et de Virtual Regatta.

Le CSV en détail, runs précédents

Les heures d’arrivée estimées de chaque classe, pour chaque modèle, au dernier run. Une ligne par modèle et par classe :

modèle et run ;
classe ;
temps de route calculé, en heures, et pour GEFS la fourchette d’un scénario sur dix à neuf sur dix ;
heure d’arrivée estimée (UTC) ;
temps de course réel estimé (Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40) et, pour GEFS, probabilité de record de la classe ;
part de la route au-delà de l’horizon du modèle.

Les runs précédents restent disponibles : ….

Contact

Le Labo du Rhum est un site indépendant tenu par Antoine Olivier, qui calcule et publie lui-même ces routes à partir des modèles météo publics. Il répond aussi aux demandes d’interview sur le routage de la course.

Une question sur les données, ou une carte pour une classe, un modèle ou un format particulier : [email protected].

Licence

Les cartes, images, CSV et notes du Labo du Rhum sont sous licence Creative Commons Attribution 4.0 International : vous pouvez les reprendre, les modifier et les publier, y compris dans un média commercial, en citant la source. Les données d’origine (météo, fond de carte) ont leurs propres mentions, à garder avec la nôtre : crédits des données.